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  • 頭條無線充電技術(shù)在電動汽車和醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域的電磁輻射問題
    2021-07-14 作者:沈棟 杜貴平 等  |  來源:《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》  |  點(diǎn)擊率:
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    導(dǎo)語由于無線電能傳輸系統(tǒng)在傳播過程中需要借助磁耦合機(jī)構(gòu)將發(fā)射側(cè)的電能轉(zhuǎn)化成高頻磁場,電磁場是WPT系統(tǒng)傳輸電能的介質(zhì),其帶來的電磁輻射問題將給公眾的人身安全帶來嚴(yán)重的威脅。因此,要實(shí)現(xiàn)WPT技術(shù)的更好發(fā)展,尤其在熱門應(yīng)用領(lǐng)域,如電動汽車和植入式醫(yī)療設(shè)備,就必須解決好電磁輻射安全問題。

    無線電能傳輸(Wireless Power Transfer, WPT)技術(shù)作為一項(xiàng)新型的電能傳輸方式,可有效地實(shí)現(xiàn)非接觸式電能傳輸,減少觸電危險(xiǎn)的同時(shí)大大地提高了充電系統(tǒng)的安全性。隨著無線電能傳輸技術(shù)研究的不斷加深和推廣,無線充電產(chǎn)品將成為未來最有潛力的市場之一。

    由于無線電能傳輸系統(tǒng)在傳播過程中需要借助磁耦合機(jī)構(gòu)將發(fā)射側(cè)的電能轉(zhuǎn)化成高頻磁場,電磁場是WPT系統(tǒng)傳輸電能的介質(zhì),其帶來的電磁輻射問題將給公眾的人身安全帶來嚴(yán)重的威脅。因此,要實(shí)現(xiàn)WPT技術(shù)的更好發(fā)展,尤其在熱門應(yīng)用領(lǐng)域,如電動汽車和植入式醫(yī)療設(shè)備,就必須解決好電磁輻射安全問題。

    1 電磁測試的國際標(biāo)準(zhǔn)與測試方法

    隨著WPT技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室逐步走向市場,無線電能傳輸產(chǎn)品也應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)的電磁兼容安全標(biāo)準(zhǔn)。ICNIRP導(dǎo)則作為目前認(rèn)可最廣泛的非電離輻射電磁兼容準(zhǔn)則,對WPT系統(tǒng)的電磁兼容性設(shè)計(jì)具有很好的指導(dǎo)作用,ICNIRP導(dǎo)則部分重要電磁安全指標(biāo)見表1。

    表1中,比吸收率SAR常用于表征電磁場對人體組織的輻射效應(yīng),國內(nèi)外學(xué)者就是通過SAR這一學(xué)量來探究WPT系統(tǒng)對人體電磁輻射影響的。

    無線充電技術(shù)在電動汽車和醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域的電磁輻射問題

    表1 ICNIRP導(dǎo)則

    目前暫時(shí)沒有專門針對WPT系統(tǒng)的電磁測試方法,多數(shù)情況下仍根據(jù)非電離輻射電磁兼容測試方案對WPT系統(tǒng)進(jìn)行電磁測試。

    2 電動汽車WPT系統(tǒng)的電磁干輻射分析

    為了更好地推進(jìn)電動汽車WPT系統(tǒng)的實(shí)用化進(jìn)程,應(yīng)當(dāng)充分考慮電動汽車WPT系統(tǒng)的電磁兼容性。目前國內(nèi)外學(xué)者對電動汽車WPT系統(tǒng)的電磁安全研究主要集中在耦合線圈產(chǎn)生的電磁輻射對人體的影響。通過對電動汽車和人體模型進(jìn)行參數(shù)建模,利用電磁仿真方式探究不同情況下磁耦合線圈產(chǎn)生的高頻交流磁場對人體的電磁影響,其中人體模型的SAR值通常用于表征高頻磁場對人體輻射的影響。

    有學(xué)者通過構(gòu)建電動汽車充電時(shí)的電磁仿真模型,研究了WPT系統(tǒng)工作時(shí)對人體的影響,在考慮了汽車底盤屏蔽作用的前提下,仿真實(shí)驗(yàn)表明,電動汽車周邊的電磁安全指標(biāo)均滿足ICNIRP的限制要求。

    有學(xué)者對處于車內(nèi)不同位置下人體各器官的電流密度、功率密度以及SAR值分布進(jìn)行了仿真分析,仿真數(shù)據(jù)表明,電磁輻射干擾的嚴(yán)重程度與人體距離諧振器的距離有關(guān),隨著距離的減小,人體受到的電磁干擾會更加的嚴(yán)重。

    有學(xué)者對不同姿勢下人體模型進(jìn)行了仿真分析,仿真結(jié)果表明當(dāng)人體平躺在諧振器正上方時(shí),人體受到的電磁輻射影響最嚴(yán)重。

    有學(xué)者對耦合線圈完全對準(zhǔn)和錯位偏移下的電磁輻射場進(jìn)行了仿真分析,當(dāng)線圈發(fā)生錯位偏移時(shí),阻抗失配將導(dǎo)致線圈電流和漏磁量的顯著增加,這會使得WPT系統(tǒng)的電磁輻射干擾比完全對準(zhǔn)時(shí)更加嚴(yán)重。需要指明的是,由于電動汽車的底盤對線圈產(chǎn)生的高頻磁場有著很好的屏蔽作用,故在多數(shù)情況下,車內(nèi)車外的電磁安全指標(biāo)仍然能夠很好地符合ICNIRP的限制。

    3 植入式醫(yī)療設(shè)備WPT系統(tǒng)的電磁干擾分析

    無線電能傳輸技術(shù)對植入式醫(yī)療設(shè)備有著較高的應(yīng)用價(jià)值,目前國內(nèi)外已經(jīng)對心臟起搏器、脊椎刺激器等植入式醫(yī)療設(shè)備的WPT系統(tǒng)進(jìn)行了一系列的相關(guān)研究。同時(shí),植入式醫(yī)療設(shè)備WPT系統(tǒng)的電磁兼容安全性也引起了許多研究者的關(guān)注。與電動汽車WPT系統(tǒng)不同,植入式醫(yī)療設(shè)備WPT系統(tǒng)傳輸功率僅為mV級,且沒有金屬屏蔽底盤。

    有學(xué)者設(shè)計(jì)了一種用于聽覺修復(fù)的經(jīng)皮能量傳輸系統(tǒng),其在12MHz的頻率下身體組織吸收而造成的能量損失僅為臨界耦合時(shí)傳輸能量的1.5%,對生物組織的影響幾乎可以忽略不計(jì)。

    有學(xué)者指出10MHz以內(nèi)的WPT系統(tǒng)電磁輻射對人體組織的影響是可以忽略不計(jì)的,并通過平面波分解表示人體組織的感應(yīng)電場分布。

    有學(xué)者對1MHz時(shí)的植入式心臟起搏器WPT系統(tǒng)的耦合線圈進(jìn)行了電磁仿真分析,其人體模型峰值空間平均SAR分布如圖1所示,仿真結(jié)果表明,靠近諧振線圈的手臂組織電磁輻射較高。

    無線充電技術(shù)在電動汽車和醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域的電磁輻射問題

    圖1 人體模型峰值空間平均SAR

    有學(xué)者探究了植入線圈對人體組織的電磁輻射影響,仿真結(jié)果表明,正常工作下線圈的電磁輻射各項(xiàng)指標(biāo)均低于ICNIRP限值。

    有學(xué)者探究了用于消化道檢測的膠囊內(nèi)窺鏡的系統(tǒng),通過建立約束條件的方式,分析了WPT系統(tǒng)對電磁生物安全性和線圈溫升安全性的影響。

    目前植入式醫(yī)療設(shè)備WPT系統(tǒng)的電磁兼容性研究多停留在仿真階段,缺少相應(yīng)的活體實(shí)驗(yàn)測試數(shù)據(jù)。

    本文編自《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》,原文標(biāo)題為“無線電能傳輸系統(tǒng)電磁兼容研究現(xiàn)況及發(fā)展趨勢”,作者為沈棟、杜貴平、丘東元、張波。