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  • 頭條燒結(jié)車間的主抽高壓電機(jī)頻發(fā)故障,工程師怎樣有效解決了該問(wèn)題?
    2022-01-17 作者:羅偉 管麗娜  |  來(lái)源:《電氣技術(shù)》  |  點(diǎn)擊率:
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    導(dǎo)語(yǔ)作者介紹了燒結(jié)廠主抽高壓電動(dòng)機(jī)頻發(fā)滑環(huán)打火等故障的分析與處理,通過(guò)強(qiáng)化高壓電動(dòng)機(jī)的日常維保步驟、標(biāo)準(zhǔn)及方法,以及對(duì)高壓電機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造,使得該類型高壓電機(jī)故障率得到明顯下降。

    燒結(jié)廠主抽高壓電機(jī)因啟動(dòng)困難而造成的電機(jī)繞組故障一直困擾著很多鋼鐵企業(yè),許多鋼廠采用變頻、軟起動(dòng)器、液阻柜等方式來(lái)拖動(dòng)主抽高壓電機(jī),平穩(wěn)完成啟動(dòng)過(guò)程。

    大型同步電機(jī)配合高壓變頻器的拖動(dòng)方案是新建燒結(jié)廠的主流設(shè)備選型方案,其具有輸出力矩曲線平滑,啟動(dòng)電流小、啟動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。但對(duì)很多老鋼廠來(lái)說(shuō)液阻柜配合繞線式轉(zhuǎn)子高壓異步電動(dòng)機(jī)依然是主要的生產(chǎn)設(shè)備。

    由于燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)功率大、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子重量重、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大等特點(diǎn),即使高壓電機(jī)采取液阻柜降壓?jiǎn)?dòng)的方式啟動(dòng),也會(huì)帶來(lái)不小的啟動(dòng)電流及沖擊,在啟動(dòng)過(guò)程中往往發(fā)生滑環(huán)打火、線圈絕緣擊穿對(duì)地、相間短路等故障。

    事故簡(jiǎn)介

    1月3日18:20燒結(jié)廠集控室接到3號(hào)車間停產(chǎn)的通知,待3號(hào)主抽、冷卻風(fēng)機(jī)全部停下來(lái)后電氣作業(yè)人員照例對(duì)3號(hào)主抽、冷卻高壓電機(jī)進(jìn)行絕緣檢測(cè)及維護(hù)保養(yǎng)工作。經(jīng)測(cè)試3號(hào)車間A線主抽高壓電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)地絕緣為0.1 MΩ,遂對(duì)3號(hào)車間A線主抽高壓電機(jī)轉(zhuǎn)子引出線接線柱、滑環(huán)及刷握進(jìn)行吹灰除塵,酒精擦拭處理。

    維保工作結(jié)束后對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)地絕緣進(jìn)行再次測(cè)量,測(cè)量結(jié)果為500 MΩ。21:30接生產(chǎn)調(diào)度通知開(kāi)機(jī)生產(chǎn),3號(hào)車間A線主抽高壓電機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中突發(fā)“嘭”的一聲巨響,并冒出濃煙,高壓電機(jī)“放炮”。

    電氣人員打開(kāi)后端蓋后發(fā)現(xiàn)電機(jī)滑環(huán)嚴(yán)重?zé)g已不能繼續(xù)使用(如圖2-1、2-2示)。分廠主管立即組織人員更換高壓電機(jī),至1月4日8:30搶修工作結(jié)束,本次故障造成誤時(shí)共計(jì)660分鐘。

    燒結(jié)車間的主抽高壓電機(jī)頻發(fā)故障,工程師怎樣有效解決了該問(wèn)題?

    圖2-1 故障電機(jī)

    燒結(jié)車間的主抽高壓電機(jī)頻發(fā)故障,工程師怎樣有效解決了該問(wèn)題?

    圖2-2 滑環(huán)表面燒蝕

    原因分析

    上述案例,只是我公司眾多YRKK560-4型電機(jī)故障中的一例,據(jù)統(tǒng)計(jì)燒結(jié)廠自03年以來(lái)主抽高壓電機(jī)每年發(fā)生故障2-3起,直接、間接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)十萬(wàn)元。此設(shè)備居高不下的故障率給我公司生產(chǎn)管理部門及設(shè)備管理部門帶來(lái)較大壓力。通過(guò)我們深入的調(diào)研與分析,對(duì)比其他型號(hào)高壓電機(jī),總結(jié)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn),分析此類型高壓電機(jī)高發(fā)故障的原因如下:

    1 滑環(huán)絕緣套管破裂

    通過(guò)對(duì)該故障電機(jī)進(jìn)行解體,我們發(fā)現(xiàn)該電機(jī)滑環(huán)多個(gè)絕緣套管存在破裂現(xiàn)象,且裂口中夾雜大量導(dǎo)電性粉塵。因套管直接接觸三相滑環(huán),破裂且?jiàn)A雜碳粉的套管絕緣性能大大下 降,電機(jī)啟動(dòng)瞬間轉(zhuǎn)子相間產(chǎn)生的高電壓擊穿滑環(huán)相間的絕緣,直接導(dǎo)致短路放炮故障。

    燒結(jié)車間的主抽高壓電機(jī)頻發(fā)故障,工程師怎樣有效解決了該問(wèn)題?

    圖3-1 滑環(huán)絕緣套管破裂

    2 碳刷磨損快,碳粉多

    該電機(jī)所選用牌號(hào)為J204的金屬石墨電刷,查閱電刷手冊(cè)可知該型號(hào)電刷額定電流密度較大,但允許圓周速度僅為20m/s,用在此電機(jī)上后碳刷磨損較快,產(chǎn)生的大量碳粉積聚在滑環(huán)室內(nèi)部、附著在滑環(huán)相間絕緣體上,這是造成電機(jī)絕緣下降的主要原因。

    3 滑環(huán)相間間距較小

    與其他電機(jī)廠同型號(hào)電機(jī)相比該電機(jī)滑環(huán)相與相之間的距離過(guò)小,安裝刷握后僅有一公分左右的間距,一旦電刷與滑環(huán)間產(chǎn)生火花,極易通過(guò)電弧誘發(fā)相間短路。

    4 滑環(huán)燒蝕

    該型號(hào)電機(jī)使用的滑環(huán)材質(zhì)為普碳鋼,自03年使用至今未進(jìn)行過(guò)滑環(huán)保養(yǎng)及更換,在漫長(zhǎng)的使用過(guò)程中碳刷對(duì)滑環(huán)的機(jī)械磨損及電氣磨損均會(huì)造成滑環(huán)表面凹凸不平、磨損不均引起電刷彈跳較大,接觸不勻,從而在電機(jī)啟動(dòng)瞬間受大電流的影響產(chǎn)生火花,嚴(yán)重時(shí)打火致使滑環(huán)表面燒蝕。

    5 帶電體空間距離過(guò)近

    滑環(huán)室底板可導(dǎo)電部分距滑環(huán)空間距離過(guò)近,當(dāng)電機(jī)產(chǎn)生電弧火花時(shí)飛弧容易在此位置形成對(duì)地短路放炮現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)引起轉(zhuǎn)子繞組損壞。

    6 維護(hù)工具及方法不正確

    通過(guò)深入跟蹤,對(duì)分廠高壓電機(jī)的維保工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,發(fā)現(xiàn)除塵清理工作存在以下幾個(gè)問(wèn)題:①除塵所使用的主要工具為吹風(fēng)機(jī),風(fēng)量大,但風(fēng)壓較低,除塵效果不好;②吹風(fēng)機(jī)風(fēng)管較粗大,諸多細(xì)節(jié)及角落、狹窄之處根本無(wú)法清理;③使用紗頭廢料進(jìn)行重點(diǎn)絕緣部位的擦拭工作,不但擦不干凈還會(huì)掉落線頭,既無(wú)法徹底除塵,又不符合精細(xì)化維護(hù)的要求。

    總之,目前原有的維護(hù)工作工具不恰當(dāng),方法不正確,標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)。

    整改方案

    1 對(duì)電機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造

    1.1 加大滑環(huán)相與相之間的空間距離,由改造前的35mm加大至改造后的87mm,使得空間距離及爬電距離都得到明顯加大,電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中難以在滑環(huán)部位形成相間短路。

    燒結(jié)車間的主抽高壓電機(jī)頻發(fā)故障,工程師怎樣有效解決了該問(wèn)題?

    圖4-1 滑環(huán)改造前

    燒結(jié)車間的主抽高壓電機(jī)頻發(fā)故障,工程師怎樣有效解決了該問(wèn)題?

    圖4-2 滑環(huán)改造后

    1.2 將滑環(huán)及刷握材質(zhì)更換為銅質(zhì)滑環(huán)、銅質(zhì)刷握,提高電流的通過(guò)性,以減少碳刷與滑環(huán)之間的發(fā)熱;

    1.3 在轉(zhuǎn)子軸上重新制作滑環(huán)室排風(fēng)風(fēng)葉,以此增加滑環(huán)室空氣流動(dòng)性能將磨損的碳粉及時(shí)吹出

    1.4 割除滑環(huán)室底部的鐵板,并制作除塵風(fēng)道。一方面加大了電機(jī)滑環(huán)帶電體與底板之間的空間距離,另一方面通過(guò)風(fēng)道將積聚的碳粉排出。

    1.5 將原J204電刷更換為美爾森LFC554軟石墨電刷,如表4-1示,LFC554碳刷允許電流密度為13A/cm2與原型號(hào)相差不大,允許速度提升至90m/s以減少碳刷的磨損形成的碳粉,并增長(zhǎng)碳刷使用周期。

    燒結(jié)車間的主抽高壓電機(jī)頻發(fā)故障,工程師怎樣有效解決了該問(wèn)題?

    表4-1 碳刷性能參數(shù)

    2 制定合理的高壓電機(jī)維護(hù)技術(shù)要求

    • 2.1 改用0.4MPa的壓縮空氣配套自制風(fēng)嘴進(jìn)行滑環(huán)清灰,且時(shí)長(zhǎng)不低于10分鐘;
    • 2.2 用耐壓25Kv的電器專用清洗劑清洗劑對(duì)滑環(huán)各部位噴吹清洗,以風(fēng)干后用手摸無(wú)黑色沾染物為合格標(biāo)準(zhǔn);
    • 2.3 改用無(wú)塵布蘸無(wú)水乙醇對(duì)關(guān)鍵絕緣部位進(jìn)行擦拭。

    3 落實(shí)高壓電機(jī)管理規(guī)定

    • 3.1 縮短點(diǎn)檢周期為二小時(shí)巡檢一次,要求電工認(rèn)真執(zhí)行;
    • 3.2點(diǎn)檢項(xiàng)目除了原有振動(dòng)、溫度等項(xiàng)目外,增加滑環(huán)溫度檢測(cè)項(xiàng)目,確?;h(huán)溫度不超80℃;
    • 3.3 一旦電機(jī)滑環(huán)出現(xiàn)火花現(xiàn)象,則建議提前進(jìn)行非計(jì)劃?rùn)z修,將設(shè)備故障控制在最小范圍之內(nèi);
    • 3.4燒結(jié)廠實(shí)行區(qū)域責(zé)任制,明確每臺(tái)高壓電機(jī)的責(zé)任人,按考核細(xì)則獎(jiǎng)勵(lì)、考核到個(gè)人。

    結(jié)論

    通過(guò)對(duì)我公司燒結(jié)廠一臺(tái)主抽高壓電動(dòng)機(jī)滑環(huán)打火故障的介紹,引發(fā)了我們對(duì)于該類型電機(jī)故障的探索及其對(duì)策的研究。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研后發(fā)現(xiàn)原有高壓電動(dòng)機(jī)滑環(huán)的檢查、維護(hù)及管理工作存在一定的疏漏和缺陷。通過(guò)本次技術(shù)上的改造及管理上的改進(jìn),使得該型號(hào)電機(jī)故障得到有效控制,自改造結(jié)束至今未再發(fā)生過(guò)高壓電機(jī)滑環(huán)打火故障,本次攻關(guān)工作取得圓滿成功。

    本文編自《電氣技術(shù)》,標(biāo)題為“燒結(jié)主抽高壓電機(jī)故障的探索及對(duì)策”,作者為羅偉、管麗娜。