報(bào)告摘選

電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)主要由高頻逆變器、補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)、能量耦合線圈和整流器組成，通過線圈的高頻磁場(chǎng)耦合實(shí)現(xiàn)電能的無線傳輸。過大的電磁場(chǎng)干擾將影響周圍電子設(shè)備的運(yùn)行和人員安全。

1）鐵氧體屏蔽技術(shù)

通過對(duì)鐵氧體屏蔽結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)可有效降低耦合機(jī)構(gòu)的磁場(chǎng)泄漏，達(dá)到磁場(chǎng)屏蔽目的。

2）基于輔助線圈的有源電磁屏蔽技術(shù)

對(duì)于大功率無線充電系統(tǒng)，只采用磁體屏蔽的方式無法滿足電磁暴露限制要求，也無法有針對(duì)性地降低目標(biāo)區(qū)域的磁場(chǎng)強(qiáng)度，可以增加有源輔助線圈電路以抵消主線圈的電磁輻射。通過控制屏蔽線圈的電流幅值和相位，使其產(chǎn)生的電磁輻射與主線圈的電磁輻射在目標(biāo)區(qū)域內(nèi)相互抵消，進(jìn)而減小目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的電磁輻射。

3）基于輔助線圈的無源電磁屏蔽技術(shù)