報(bào)告摘選

• 電動(dòng)汽車與新型電力系統(tǒng)融合發(fā)展，是培育電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能、提升電網(wǎng)靈活性與穩(wěn)定性、促進(jìn)能源清潔低碳轉(zhuǎn)型的重要途徑。
• 集群電動(dòng)汽車參與電網(wǎng)互動(dòng)的研究需要考慮集群電動(dòng)汽車聚合容量刻畫、能量與備用市場(chǎng)聯(lián)合優(yōu)化以及實(shí)時(shí)控制等多方面的內(nèi)容。
• 基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)中海量數(shù)據(jù)的連續(xù)變換，挖掘數(shù)據(jù)中深層復(fù)雜的關(guān)聯(lián)關(guān)系，建立狀態(tài)到?jīng)Q策的映射，在新的輸入下，可瞬間快速提供決策結(jié)果。
• 還需要進(jìn)一步驗(yàn)證方法在實(shí)際運(yùn)行中的效果，目前工作中的訓(xùn)練歷史數(shù)據(jù)比較理想，但工作表明機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)在電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)的一些場(chǎng)景中有良好的效果。