中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CES 164-2022《架空輸電線路非接觸式磁場(chǎng)測(cè)量故障定位與識(shí)別技術(shù)導(dǎo)則》由中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)提出，電子科技大學(xué)等單位起草編制完成。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了架空輸電線路非接觸式磁場(chǎng)測(cè)量故障定位與識(shí)別技術(shù)的識(shí)別定位系統(tǒng)構(gòu)成、故障等值模型、故障類(lèi)型、故障類(lèi)型識(shí)別方法與故障定位方法等方面技術(shù)要求。

1. 標(biāo)準(zhǔn)起草單位及主要起草人

（1）起草單位

電子科技大學(xué)、哈爾濱電工儀表研究所有限公司、成都理工大學(xué)、北京交通大學(xué)、國(guó)網(wǎng)四川省電力公司電力科學(xué)研究院、國(guó)網(wǎng)四川省電力公司計(jì)量中心、四川豪能電力有限公司、四川蜀能電科能源技術(shù)有限公司、四川斯侖迪信息科技有限公司。

（2）主要起草人

黃琦、李堅(jiān)、謝樺、滕予非、張真源、胡維昊、井實(shí)、吳杰、劉獻(xiàn)成、易建波、于雷、蔡?hào)|升、李福超、任杰、范昊洋、廖開(kāi)吉、吳映太、李東海、高鑫、陳世舉、李金榮、代志剛。

2. 標(biāo)準(zhǔn)制定背景

隨著現(xiàn)代電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展以及區(qū)域電網(wǎng)互聯(lián)，使得電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，因此電力設(shè)施的安全穩(wěn)定運(yùn)行、監(jiān)控及保護(hù)有了更高的要求。架空輸電線路作為電網(wǎng)的重要組成部分，長(zhǎng)期露置在復(fù)雜的自然環(huán)境中，容易受到外力的破壞、化學(xué)氣體的腐蝕以及大風(fēng)、冰雪、雷擊等惡劣氣候的侵襲，從而導(dǎo)致輸電線斷裂、短路等嚴(yán)重事故。

另一方面，由于我國(guó)國(guó)土面積廣闊、地理特征復(fù)雜、能源逆向分布等現(xiàn)狀，促使輸電線路向著大容量、遠(yuǎn)距離、多回路的方向發(fā)展，尤其在西部地區(qū)，許多高壓輸電線路修建于崇山峻嶺之上，發(fā)生故障時(shí)若采取人工巡線的方式查找故障點(diǎn)，其難度十分巨大，從而導(dǎo)致?lián)屝薰ぷ骶徛?，造成較重的經(jīng)濟(jì)損失。

現(xiàn)階段缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的架空輸電線路非接觸式磁場(chǎng)測(cè)量故障定位與識(shí)別方法，更好滿足輸電線路故障定位工作的要求，更好的推進(jìn)非接觸式輸電線路故障識(shí)別與定位技術(shù)的應(yīng)用和推廣。

《架空輸電線路非接觸式磁場(chǎng)測(cè)量故障定位與識(shí)別技術(shù)導(dǎo)則》的編制根據(jù)行業(yè)的相關(guān)特點(diǎn)與發(fā)展需求，同業(yè)界專(zhuān)家、相關(guān)單位進(jìn)行多次討論研究，本標(biāo)準(zhǔn)的制定有利于架空輸電線路故障定位與識(shí)別方法的推廣與應(yīng)用，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

3. 標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

（1）范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了架空輸電線路非接觸式磁場(chǎng)測(cè)量故障定位與識(shí)別技術(shù)的識(shí)別定位系統(tǒng)構(gòu)成、故障等值模型、故障類(lèi)型、故障類(lèi)型識(shí)別方法與故障定位方法等方面技術(shù)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于110kV及以上電壓等級(jí)、基于非接觸式測(cè)量原理的交流架空輸電線路（以下簡(jiǎn)稱“架空輸電線路”）故障識(shí)別與定位。

（2）規(guī)范性引用文件

本標(biāo)準(zhǔn)主要引用的文件主要包括：

• GB/T 2887-2011 計(jì)算機(jī)場(chǎng)地通用規(guī)范
• GB/T 2900.49-2004 電工術(shù)語(yǔ) 電力系統(tǒng)保護(hù)
• GB/T 2900.51-1998 電工術(shù)語(yǔ) 架空線路
• GB/T 7261-2016 繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置基本試驗(yàn)方法
• GB/T 7665-2005 傳感器通用術(shù)語(yǔ)
• GB/T 9361-2011 計(jì)算機(jī)場(chǎng)地安全要求
• GB/T 14598.10-2012 量度繼電器和保護(hù)裝置　第22-4部分：電氣騷擾試驗(yàn)　電快速瞬變/脈沖群抗擾度試驗(yàn)
• GB/T 24598-2009 鋁及鋁合金熔化焊焊工技能評(píng)定
• GB/T 35697-2017 架空輸電線路在線監(jiān)測(cè)裝置通用技術(shù)規(guī)范

（3）術(shù)語(yǔ)及定義

主要包括非接觸式測(cè)量、非接觸式磁場(chǎng)測(cè)量裝置的定義。

（4）系統(tǒng)構(gòu)成

基于非接觸式磁場(chǎng)測(cè)量的架空輸電線路故障識(shí)別與定位測(cè)量系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“系統(tǒng)”）由磁測(cè)量傳感器、數(shù)據(jù)采集單元、存儲(chǔ)單元、微處理單元、通訊單元以及電源單元等部分組成，

（5）架空輸電線路等值模型

識(shí)別架空輸電線故障類(lèi)型時(shí)，應(yīng)考慮輸電線長(zhǎng)度建立模型并進(jìn)行故障類(lèi)型識(shí)別計(jì)算，按照GB/T 5582-1993污穢程度Ⅱ級(jí)以上地區(qū)應(yīng)考慮電暈影響，形成架空輸電線路等值模型。

（6）架空輸電線路故障類(lèi)型

按照類(lèi)別劃分，故障類(lèi)型可以分為單回線故障和多回線故障；按照故障類(lèi)型劃分，分為短路故障和斷線故障。

（7）架空輸電線路故障類(lèi)型識(shí)別方法

主要包括故障識(shí)別依據(jù)、故障類(lèi)別識(shí)別、短路斷線故障類(lèi)型識(shí)別。

（8）架空輸電線路故障定位方法

通過(guò)非接觸磁測(cè)量方法，獲取架空輸電線路的電流信息。架空輸電線故障定位依靠行波測(cè)距，實(shí)現(xiàn)故障的準(zhǔn)確定位應(yīng)保證異點(diǎn)測(cè)量設(shè)備間的時(shí)鐘同步、行波特征的準(zhǔn)確識(shí)別和故障距離的計(jì)算。

4. 標(biāo)準(zhǔn)制定效益

制定的非侵入式磁場(chǎng)測(cè)量故障定位與識(shí)別技術(shù)，能夠顯著提高電網(wǎng)設(shè)備及系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性，及早發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)系統(tǒng)及設(shè)備事故隱患，避免由此導(dǎo)致的電網(wǎng)停電事故及其對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響和損失，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)精準(zhǔn)運(yùn)維，減少停電時(shí)間，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。